Trong năm 2024, phân khúc ô tô nào sẽ trở nên phổ biến và phát triển hơn?
Năm 2023 đánh dấu sự thay đổi mạnh mẽ trong thị trường ô tô Việt Nam khi phân khúc sedan hạng B đã bị phân khúc SUV và MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi vượt mặt về doanh số. Điều này cho thấy có sự chuyển dịch trong thị hiếu của khách hàng Việt Nam khi họ đánh giá cao tính linh hoạt và tiện ích của các phân khúc xe đa dụng so với sedan.
Các mẫu xe sedan truyền thống như Honda City, Hyundai Accent, Toyota Vios đang phải đối mặt với hạn chế về kích thước, không gian và có phần lỗi thời so với sự thay đổi liên tục của thị trường ô tô Việt Nam. Trong khi đó, phân khúc MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi cũng dần bước vào giai đoạn bão hòa và gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng cá nhân cũng như khách hàng mua xe gia đình do hạn chế về không gian và trang bị an toàn.
Ngược lại, phân khúc ô tô gầm cao, cỡ nhỏ tầm giá 750 triệu đồng đổ lại được dự báo sẽ trỗi dậy trong năm 2024, với sự xuất hiện của những mẫu xe như Kia Seltos, Kia Sonet, Hyundai Creta, Hyundai Venue… với thiết kế thời trang, nhiều trang bị, tính năng an toàn và giá bán phù hợp, phản ánh xu hướng tiêu dùng hiện nay.
Sự xuất hiện của các tên tuổi mới như Hyundai Venue, Mitsubishi Xforce cũng hứa hẹn sẽ đóng góp vào sự tăng trưởng của phân khúc ô tô gầm cao, cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam trong năm 2024.
Kết thúc năm 2023, thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào chặng đua mới về doanh số giữa các phân khúc trên thị trường.
Trong năm 2023, sedan hạng B đã bị soán ngôi trước những bước tiến mạnh mẽ của phân khúc SUV cũng như MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi. Lần đầu tiên trong vòng 5 năm trở lại đây, lượng tiêu thụ ô tô sedan tại Việt Nam thấp hơn so với các phân khúc xe đa dụng như SUV, MPV. Tuy nhiên, cục diện có thể thay đổi trong năm 2024 khi thị hiếu khách hàng Việt Nam đang có sự thay đổi, chuyển dịch rất rõ rệt.
Thị hiếu khách hàng Việt Nam đang có sự thay đổi, chuyển dịch rất rõ rệt
Những dòng sedan như sedan hạng B tầm giá dưới 600 triệu đồng, sedan hạng C vẫn tạo được sức hút nhưng với một số hạn chế về kích thước, không gian… khiến những phân khúc này khó có thể tìm lại được vị thế dẫn đầu như những năm trước đây. Đặc biệt, các mẫu sedan hạng B như Honda City, Hyundai Accent hay Toyota Vios vốn đã quá quen thuộc và có phần "già cỗi" so với sự thay đổi không ngừng của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây.
Trong khi đó, phân khúc MPV sau khi "nở rộ" trong những năm trước đây với sự xuất hiện của nhiều mẫu mã mới như Toyota Veloz Cross, Hyundai Stargazer hay Honda BR-V… cùng sức hút mạnh mẽ đến từ mẫu xe bán chạy nhất thị trường Mitsubishi Xpander… được dự báo sẽ dần bước vào giai đoạn bão hòa tại thị trường Việt Nam.
Phân khúc MPV sau khi "nở rộ" trong những năm trước đây được dự báo sẽ dần bước vào giai đoạn bão hòa tại thị trường Việt Nam
Dù đáp ứng các tiêu chí như chở được 7 người, đáp ứng nhu cầu của nhiều nhóm khách hàng khác nhau… nhưng hạn chế về mặt không gian, trang bị an toàn sẽ khiến phân khúc MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi khó thuyết phục nhóm khách hàng cá nhân cũng như khách mua xe gia đình. Trong khi đó, nhóm khách mua MPV phổ thông 5+2 chỗ để chạy dịch vụ ít nhiều cũng sẽ bị thu hẹp trước áp lực cạnh tranh của ô tô điện, đặc biệt các dòng xe của VinFast.
Thay vào đó, phân khúc ô tô gầm cao, cỡ nhỏ, tầm giá 750 triệu đồng đổ lại được dự báo sẽ "lên ngôi" trong năm 2024 sau khi đã đóng góp đáng kể vào kết quả bán hàng cho toàn phân khúc SUV nói chung trong năm 2023. Không chỉ sở hữu kiểu dáng thời trang, thiết kế cao ráo… các mẫu ô tô gầm cao, cỡ nhỏ như Kia Seltos, Kia Sonet, Hyundai Creta, Hyundai Venue…còn sở hữu nhiều trang bị, tính năng an toàn, vận hành tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt giá bán phù hợp với túi tiền cũng như khả năng tài chính của nhiều nhóm khách hàng mua ô tô tại Việt Nam.
Ô tô gầm cao, cỡ nhỏ, tầm giá 750 triệu đồng đổ lại được dự báo sẽ "lên ngôi" trong năm 2024
Đặc biệt, với sự xuất hiện của những tên tuổi mới như Hyundai Venue, Mitsubishi Xforce… cùng nhiều cái tên khác sẽ góp phần thúc đẩy doanh số phân khúc ô tô gầm cao, cỡ nhỏ, tầm giá 750 triệu đồng tại Việt Nam tăng trưởng.