Cao tốc Cao Lãnh – An Hữu: Đường đến thành công, thắp sáng tương lai! #CaoTocCaoLanAnHuu #HanhTrinhXuyenDem #CongTrinhQuocGia #DauTuHienDai #KinhTePhatTrien

Bởi admin vào 1 Tháng Năm, 2025

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu: Đường đến thành công, thắp sáng tương lai! #CaoTocCaoLanAnHuu #HanhTrinhXuyenDem #CongTrinhQuocGia #DauTuHienDai #KinhTePhatTrien

Bài báo:

Công trình cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đang từng ngày được hoàn thiện, mở ra một tương lai tươi sáng cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Bài báo này sẽ đưa bạn đến gần hơn với hiện trường sôi động, nơi những người công nhân miệt mài làm việc xuyên đêm, không quản ngại khó khăn để kiến tạo nên tuyến đường huyết mạch quan trọng này.

Những hình ảnh ấn tượng:

Ánh đèn rọi sáng công trường xuyên suốt đêm tối, tạo nên một khung cảnh vừa hùng vĩ, vừa kỳ vĩ. Những chiếc xe vận chuyển vật liệu liên tục hoạt động, tạo nên một nhịp điệu không ngừng nghỉ.
Những người công nhân với gương mặt hằn lên sự mệt mỏi nhưng vẫn ánh lên niềm tự hào về công trình họ đang xây dựng. Họ là những người thầm lặng, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng.
Hệ thống máy móc hiện đại được huy động tối đa, thể hiện quyết tâm hoàn thành công trình đúng tiến độ và chất lượng. Từ những chiếc cần cẩu khổng lồ cho đến các thiết bị thi công tinh vi, tất cả đều được vận hành một cách chuyên nghiệp và hiệu quả.

Ý nghĩa to lớn của dự án:

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu không chỉ đơn thuần là một tuyến đường giao thông. Nó là biểu tượng của sự phát triển, là cầu nối quan trọng thúc đẩy kinh tế - xã hội của khu vực. Việc hoàn thành công trình sẽ:

Rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Thu hút đầu tư, tạo việc làm cho người dân địa phương, nâng cao đời sống người dân.
Kết nối các tỉnh thành trong khu vực, thúc đẩy sự phát triển du lịch và giao lưu văn hóa.
Nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng Đồng bằng sông Cửu Long trên bản đồ kinh tế cả nước.

Tầm nhìn tương lai:

Với sự nỗ lực không ngừng của các đơn vị thi công và sự hỗ trợ của nhà nước, Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hứa hẹn sẽ sớm hoàn thành và đi vào hoạt động. Đây là một dự án trọng điểm, góp phần quan trọng vào việc hiện đại hóa hệ thống giao thông vận tải của Việt Nam, thúc đẩy sự phát triển bền vững của đất nước. Hãy cùng chờ đón một tương lai tươi sáng với sự ra đời của tuyến cao tốc này! #VietNam #PhuongTienGiaoThong #DauTuCongTrinh #CongNgheHienDai #PhucVuDanChung

Xuyên đêm trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu
Hãy viết lại bài viết mới dài đầy đủ chuẩn SEO từ nội dung sau giữ hình ảnh,định dạng bài viết bằng tiếng VIệt: Đêm cũng như ngày trên công trường cao tốcÔng Nguyễn Quang Tuân, Chỉ huy trưởng công trình, Công ty CP Đầu tư – Xây dựng và Kỹ thuật VNCN (nhà thầu thi công) cho biết, công ty được tỉnh Đồng Tháp giao trực tiếp khai thác bốn mỏ cát và phân bổ lại cho các nhà thầu khác trong cùng gói thầu.Xuyên đêm bơm cát lên công trường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án thành phần 1, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp.Đến thời điểm này, nhà thầu đã khai thác được 800.000m3 cát phục vụ thi công cao tốc. Hiện tại, mỗi ngày, nhà thầu đưa về công trường 11.700m3 cát. Lượng cát này đã đáp ứng nhu cầu thi công, nhà thầu cho bơm cát liên tục lên công trường."Với lượng cát về nhiều như hiện tại, nhà thầu cho công nhân bơm lên công trường liên tục. Có những hôm, công nhân bắt đầu làm việc từ sáng sớm cho đến 24h đêm, cát mới được bơm hết lên công trường", ông Tuân cho biết thêm.Trên công trường, nhà thầu bố trí 250 công nhân cùng 44 máy móc, thiết bị và tổ chức thực hiện các phần việc liên quan đến xử lý nền đất yếu, lu lèn, thi công cắm bấc thấm và gia tải nền đường."Hiện tại, 11 mũi thi công tăng tốc nhằm đạt tiến độ dự án đến cuối năm nay hoàn thành gia tải nền đường. Thời gian công nhân bắt đầu làm việc từ 7h sáng và kết thúc lúc 22h đêm", ông Tuân cho hay.Anh Trần Văn Toàn (42 tuổi, quê Nam Định) – công nhân làm việc trên công trường cao tốc cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án thành phần 1, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp cho biết, so với làm việc ban ngày thì thi công ban đêm có phần vất vả hơn.Tuy nhiên, do tính chất công việc gấp rút nên anh em công nhân luôn nỗ lực hoàn thành công việc được giao và mong muốn dự án sớm hoàn thành theo kế hoạch đã đề ra."Thi công ban đêm, công nhân luân phiên làm việc nhằm đảm bảo sức khỏe. Anh em luôn hỗ trợ, giúp đỡ nhau phấn đấu đạt tiến độ nhưng vẫn đặc biệt quan tâm công tác đảm bảo an toàn thi công", anh Toàn cho biết thêm. Đẩy nhanh tiến độ dự án Cũng theo ông Nguyễn Quang Tuân, với việc tổ chức thi công như hiện tại, khối lượng công việc tăng lên đáng kể khi đến thời điểm này, gói thầu do nhà thầu phụ trách thi công dài 9,4km, tiến độ đạt hơn 40%.Đặc biệt, hiện tại, nhà thầu đã hoàn thành gia tải nền đường được 4,8km. Công nhân trên công trường vẫn đang thi công các công đoạn liên quan để thực hiện gia tải tiếp phần nền đường còn lại."Khi đã có đủ số lượng cát thi công trong ngày, nhà thầu đã cho tăng ca, tăng kíp và tăng thời gian làm việc để có thể hấp thụ hết số lượng cát hằng ngày về công trường.Nhờ vậy, tiến độ thi công được đẩy nhanh và dự kiến sẽ hoàn thành gia tải vào cuối năm nay", ông Tuân cho biết.Anh Phan Văn Hạnh – Chỉ huy trưởng công trình, Công ty TNHH MTV cơ khí và xây dựng Thiên An (nhà thầu thi công) cho biết, đoạn do công ty thực hiện có chiều dài 3,5km.Đến thời điểm này, tiến độ thực hiện dự án đạt 54%. Hiện, trên công trường bố trí 177 công nhân và 58 máy móc, thiết bị phục vụ thi công nhằm đáp ứng tiến độ dự án theo quy định."Mỗi ngày, nhà thầu nhận khoảng 1.600m3 cát, đáp ứng được nhu cầu thi công xử lý nền đất yếu.Đến nay, tất cả phần đường đã đắp xong đến cao độ thi công cắm bấc thấm. Trong đó, tuyến chính đang đắp gia tải gia đoạn 1 được 35% và tuyến nhánh bắt đầu đắp gia tải gia đoạn 1″, anh Hạnh cho biết thêm.Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp (chủ đầu tư) cho biết, dự án thành phần 1, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, đoạn qua địa bàn tỉnh tiến độ thi công đến thời điểm này đạt khoảng 43%.Hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận trên công trường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu:Đêm cũng như ngày trên công trường dự án thành phần 1, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu.Công nhân tất bật làm việc khi cát được cấp đủ số lượng thi công trong ngày.Nhà thầu khẩn trương xử lý nền đất yếu trên công trường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu.Với quyết tâm vượt nắng, thắng mưa, nhà thầu tăng tốc thi công dự án thành phần 1, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp.Tăng thêm thời gian làm việc ban đêm và nhà thầu quan tâm nhiều đến công tác đảm bảo an toàn thi công.Cao tốc Cao Lãnh – An Hữu có điểm đầu giao với tuyến cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh tại huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.Quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh đạt tiêu chuẩn đường cao tốc bốn làn xe. Mặt cắt ngang giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô bốn làn xe, với bề rộng nền đường 17m, vận tốc khai thác 80km/h.Tiến độ cao tốc Cao Lãnh – An Hữu tăng từng ngàyDự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh – An Hữu đoạn qua Đồng Tháp cần 2,3 triệu m3 cát, trong đó nhu cầu năm 2024 là 1,7 triệu m3. Đến nay, nhà thầu đã được cấp đủ số lượng cát và hoàn thành gia tải vào cuối năm.

Đêm cũng như ngày trên công trường cao tốc

Ông Nguyễn Quang Tuân, Chỉ huy trưởng công trình, Công ty CP Đầu tư – Xây dựng và Kỹ thuật VNCN (nhà thầu thi công) cho biết, công ty được tỉnh Đồng Tháp giao trực tiếp khai thác bốn mỏ cát và phân bổ lại cho các nhà thầu khác trong cùng gói thầu.

Xuyên đêm trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 1. — Xuyên đêm bơm cát lên công trường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án thành phần 1, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp.

Đến thời điểm này, nhà thầu đã khai thác được 800.000m3 cát phục vụ thi công cao tốc. Hiện tại, mỗi ngày, nhà thầu đưa về công trường 11.700m3 cát. Lượng cát này đã đáp ứng nhu cầu thi công, nhà thầu cho bơm cát liên tục lên công trường.

"Với lượng cát về nhiều như hiện tại, nhà thầu cho công nhân bơm lên công trường liên tục. Có những hôm, công nhân bắt đầu làm việc từ sáng sớm cho đến 24h đêm, cát mới được bơm hết lên công trường", ông Tuân cho biết thêm.

Trên công trường, nhà thầu bố trí 250 công nhân cùng 44 máy móc, thiết bị và tổ chức thực hiện các phần việc liên quan đến xử lý nền đất yếu, lu lèn, thi công cắm bấc thấm và gia tải nền đường.

"Hiện tại, 11 mũi thi công tăng tốc nhằm đạt tiến độ dự án đến cuối năm nay hoàn thành gia tải nền đường. Thời gian công nhân bắt đầu làm việc từ 7h sáng và kết thúc lúc 22h đêm", ông Tuân cho hay.

Anh Trần Văn Toàn (42 tuổi, quê Nam Định) – công nhân làm việc trên công trường cao tốc cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án thành phần 1, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp cho biết, so với làm việc ban ngày thì thi công ban đêm có phần vất vả hơn.

Tuy nhiên, do tính chất công việc gấp rút nên anh em công nhân luôn nỗ lực hoàn thành công việc được giao và mong muốn dự án sớm hoàn thành theo kế hoạch đã đề ra.

"Thi công ban đêm, công nhân luân phiên làm việc nhằm đảm bảo sức khỏe. Anh em luôn hỗ trợ, giúp đỡ nhau phấn đấu đạt tiến độ nhưng vẫn đặc biệt quan tâm công tác đảm bảo an toàn thi công", anh Toàn cho biết thêm.

Đẩy nhanh tiến độ dự án

Cũng theo ông Nguyễn Quang Tuân, với việc tổ chức thi công như hiện tại, khối lượng công việc tăng lên đáng kể khi đến thời điểm này, gói thầu do nhà thầu phụ trách thi công dài 9,4km, tiến độ đạt hơn 40%.

Đặc biệt, hiện tại, nhà thầu đã hoàn thành gia tải nền đường được 4,8km. Công nhân trên công trường vẫn đang thi công các công đoạn liên quan để thực hiện gia tải tiếp phần nền đường còn lại.

"Khi đã có đủ số lượng cát thi công trong ngày, nhà thầu đã cho tăng ca, tăng kíp và tăng thời gian làm việc để có thể hấp thụ hết số lượng cát hằng ngày về công trường.

Nhờ vậy, tiến độ thi công được đẩy nhanh và dự kiến sẽ hoàn thành gia tải vào cuối năm nay", ông Tuân cho biết.

Anh Phan Văn Hạnh – Chỉ huy trưởng công trình, Công ty TNHH MTV cơ khí và xây dựng Thiên An (nhà thầu thi công) cho biết, đoạn do công ty thực hiện có chiều dài 3,5km.

Đến thời điểm này, tiến độ thực hiện dự án đạt 54%. Hiện, trên công trường bố trí 177 công nhân và 58 máy móc, thiết bị phục vụ thi công nhằm đáp ứng tiến độ dự án theo quy định.

"Mỗi ngày, nhà thầu nhận khoảng 1.600m3 cát, đáp ứng được nhu cầu thi công xử lý nền đất yếu.

Đến nay, tất cả phần đường đã đắp xong đến cao độ thi công cắm bấc thấm. Trong đó, tuyến chính đang đắp gia tải gia đoạn 1 được 35% và tuyến nhánh bắt đầu đắp gia tải gia đoạn 1″, anh Hạnh cho biết thêm.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp (chủ đầu tư) cho biết, dự án thành phần 1, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, đoạn qua địa bàn tỉnh tiến độ thi công đến thời điểm này đạt khoảng 43%.

Hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận trên công trường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu:

Xuyên đêm trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 2. — Đêm cũng như ngày trên công trường dự án thành phần 1, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu.

Xuyên đêm trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 3. — Công nhân tất bật làm việc khi cát được cấp đủ số lượng thi công trong ngày.

Xuyên đêm trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 4. — Nhà thầu khẩn trương xử lý nền đất yếu trên công trường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu.

Xuyên đêm trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 5. — Với quyết tâm vượt nắng, thắng mưa, nhà thầu tăng tốc thi công dự án thành phần 1, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp.

Xuyên đêm trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 6. — Tăng thêm thời gian làm việc ban đêm và nhà thầu quan tâm nhiều đến công tác đảm bảo an toàn thi công.

Cao tốc Cao Lãnh – An Hữu có điểm đầu giao với tuyến cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh tại huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.
Quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh đạt tiêu chuẩn đường cao tốc bốn làn xe. Mặt cắt ngang giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô bốn làn xe, với bề rộng nền đường 17m, vận tốc khai thác 80km/h.

Tiến độ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu tăng từng ngày Tiến độ cao tốc Cao Lãnh – An Hữu tăng từng ngày

Dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh – An Hữu đoạn qua Đồng Tháp cần 2,3 triệu m3 cát, trong đó nhu cầu năm 2024 là 1,7 triệu m3. Đến nay, nhà thầu đã được cấp đủ số lượng cát và hoàn thành gia tải vào cuối năm.